Art et sports mécaniques - Illustration et photographie

Category: Targa Florio (Page 1 of 2)

AC Cobra Daytona – digigraphie poster illustration digitale

AC Cobra Daytona – digigraphie 60 x 70 cm

L’AC Cobra Daytona, également connue sous le nom de Shelby Daytona Cobra, est une voiture de course emblématique produite dans les années 1960. Elle a été créée par Carroll Shelby, un ancien pilote de course américain et fondateur de Shelby American Inc., en collaboration avec le designer Peter Brock.

La voiture a été développée pour rivaliser avec les Ferrari en course d’endurance, en particulier lors des courses du championnat du monde des voitures de sport de la FIA. Shelby a conçu un châssis en acier tubulaire et l’a associé au moteur V8 de 4,7 litres de la Shelby Cobra pour créer la Daytona Cobra, qui a été achevée avec une carrosserie en fibre de verre aérodynamique conçue par Brock.

En 1964, la Daytona Cobra a remporté la catégorie GT aux 24 Heures du Mans, devant les Ferrari, marquant la première victoire pour une voiture américaine dans cette catégorie. Elle a également remporté le championnat du monde des voitures de sport de la FIA en 1965.

Seulement six exemplaires de la Daytona Cobra ont été construits entre 1964 et 1965, ce qui en fait l’une des voitures de course les plus rares et les plus recherchées au monde. Elle est très prisée par les collectionneurs de voitures de sport et de voitures de course, et est considérée comme l’une des réalisations les plus remarquables de Carroll Shelby et de son équipe de concepteurs et d’ingénieurs talentueux.

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Targa Florio in the pits 1971 – digigraphie poster illustration digitale

Targa Florio in the pits 1971 – digigraphie 60 x 70 cm

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La Targa Florio 1971 était la 55ème édition de la célèbre course automobile qui se déroulait en Sicile, en Italie. Cette course était considérée comme l’une des plus dangereuses du monde, avec un parcours de plus de 70 kilomètres à travers les routes de montagne étroites et sinueuses de la Sicile.

La course de 1971 a été remportée par le pilote italien Vic Elford, qui conduisait une Porsche 908/3. Cette victoire a été considérée comme l’une des plus impressionnantes de l’histoire de la Targa Florio, car Elford a réussi à surmonter des obstacles considérables pour remporter la victoire.

Au début de la course, Elford a rencontré des problèmes mécaniques qui ont ralenti sa voiture. Cependant, il a pu remonter petit à petit et prendre la tête de la course dans les derniers tours. Il a finalement franchi la ligne d’arrivée en premier, remportant la course avec une avance de plus de six minutes sur le deuxième.

La victoire de Vic Elford à la Targa Florio 1971 a été l’un des moments les plus mémorables de sa carrière, ainsi que l’une des plus grandes performances de l’histoire de la course automobile. La Targa Florio a continué à se dérouler jusqu’en 1977, date à laquelle elle a été interrompue en raison de préoccupations de sécurité croissantes.

Targa Florio Alfa Romeo barquette 1971 – digigraphie poster illustration digitale

Targa Florio barquette 1971 – digigraphie 60 x 70 cm

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En 1971, l’Alfa Romeo Tipo 33/3 a remporté la victoire à la Targa Florio. L’équipage composé de Nino Vaccarella et Toine Hezemans a conduit la voiture de course Alfa Romeo à la première place lors de cette édition emblématique.

L’Alfa Romeo Tipo 33/3 était une barquette de course ouverte, développée spécifiquement pour les épreuves d’endurance. Elle était propulsée par un moteur V8 de 3 litres et se distinguait par son design aérodynamique et ses performances sportives.

La victoire de l’Alfa Romeo Tipo 33/3 à la Targa Florio en 1971 était d’autant plus remarquable que cette course était réputée pour son tracé difficile et ses conditions exigeantes. Cette victoire a permis à Alfa Romeo de consolider sa réputation en tant que constructeur de voitures de course performantes et compétitives.

La Targa Florio reste un événement emblématique de l’histoire de la course automobile, et la victoire d’Alfa Romeo en 1971 fait partie des moments marquants de cette compétition légendaire.

Affiche Porsche Carrera 6 Targa Florio – tableau poster illustration digitale

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Affiche Porsche Carrera 6 Targa Florio

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Porsche Carrera 911 3,0 RS dans un duel – tableau poster illustration digitale

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Porsche Carrera 911 3,0 RS dans un duel

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Porsche Carrera 911 3,0 RS dans Targa Florio improbable – tableau poster illustration digitale

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Porsche Carrera 911 3,0 RS dans Targa Florio improbable

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Porsche 908/3 et Jo Siffert dans une Targa Florio improbable – tableau poster illustration digitale

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Porsche 908/3 et Jo Siffert dans une Targa Florio improbable

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Alfa Romeo T33-3 Targa Florio 1971 Nino Vaccarella – tableau poster illustration

Alfa Romeo T33-3 Targa Florio 1971 Nino Vaccarella

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L’Alfa Romeo T33-3 a remporté la course de la Targa Florio en 1971 avec Nino Vaccarella au volant. La Targa Florio était une célèbre course d’endurance qui se déroulait en Sicile, en Italie, sur un parcours routier très exigeant et dangereux.

L’équipe Alfa Romeo a aligné plusieurs voitures T33-3 pour la course de 1971, et c’est la voiture pilotée par Nino Vaccarella qui a réussi à franchir la ligne d’arrivée en première position. Nino Vaccarella était un pilote italien talentueux, et il avait déjà remporté la Targa Florio à deux reprises auparavant, en 1965 et 1966.

La victoire de l’Alfa Romeo T33-3 avec Nino Vaccarella à la Targa Florio en 1971 a été un grand succès pour l’équipe et pour la marque Alfa Romeo. La T33-3 était une voiture de course très performante, dotée d’un moteur V8 de 3,0 litres et d’une carrosserie aérodynamique. Elle a démontré sa compétitivité et sa fiabilité lors de cette épreuve d’endurance légendaire, ce qui lui a permis de décrocher la victoire.

L’Alfa Romeo T33-3 était une voiture de course développée par Alfa Romeo dans les années 1960 et 1970, spécifiquement pour participer aux compétitions d’endurance. Elle a été engagée dans plusieurs courses importantes de cette époque, notamment les 24 Heures du Mans, la Targa Florio et le Championnat du Monde des Voitures de Sport.

La T33-3 était équipée d’un moteur V8 de 3,0 litres, d’une carrosserie légère en aluminium et d’un châssis tubulaire en acier. Elle a connu plusieurs évolutions au fil des années, avec des améliorations de performances et des modifications aérodynamiques. La voiture était réputée pour son potentiel de vitesse, sa maniabilité et sa fiabilité.

L’Alfa Romeo T33-3 a obtenu des résultats remarquables lors de ses participations aux courses. Elle a remporté plusieurs victoires et podiums dans le Championnat du Monde des Voitures de Sport et a également connu du succès dans des épreuves telles que la Targa Florio. Les pilotes talentueux comme Nino Vaccarella et Andrea de Adamich ont contribué à ces succès en conduisant la T33-3.

L’engagement de l’Alfa Romeo T33-3 dans les courses d’endurance a permis à la marque italienne de démontrer son savoir-faire en matière de sport automobile et de renforcer sa réputation en tant que constructeur de voitures de course compétitives et performantes.

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