SPORTS MECANIQUES - Aquarelle et photographie

Catégorie : Aquarelle (Page 1 of 17)

Renault Alpine A110 1971 – tableau lavis encre de chine

Renault Alpine A110 1971 – tableau lavis encre de chine

Ce lavis encre de chine de cette Alpine 1971 est réalisé à partir d’une prise de vues photographiques. Cette voiture mythique me sert aussi de modèle pour mes aquarelles.

Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle
Dimensions du 21 x 29,7 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Encadrement possible sur demande.
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Auto Union type D – tableau lavis encre de Chine

Auto Union type D – tableau lavis encre de Chine

Ce lavis d’encre de Chine d’Auto Union type D a été réalisée avec une photographies de presse. Cette voiture de course mythique me sert souvent de modèles pour mes aquarelles.

Tirage giclée en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemülhe.
Dimensions du 21 x 29,7 cm jusqu’au mural
Encadrement possible sur demande.
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Douglas DC3 Dakota – affiche tableau lavis encre de chine

Douglas DC3 Dakota

Ce lavis encre de chine au format 40 x 40 cm de Douglas DC3 Dakota est réalisé à partir d’une coupure de presse. Cet avion mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou texturé Hahnemülhe.
Dimensions du 24 x 30 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Encadrement possible sur demande.
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Original réservé – PV

Porsche 904 et 550 Spyder – tableau lavis encre de Chine

Porsche 904 et 550 Spyder – tableau lavis encre de Chine

Ce lavis d’encre de Chine de Porsche 904 et 550 Spyder a été réalisée avec une de photographies. Ces voitures mythiques me servent souvent de modèles pour mes aquarelles.

Tirage giclée en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemülhe.
Dimensions du 21 x 29,7 cm jusqu’au mural
Encadrement possible sur demande.
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Morgan 4+4 1959 – tableau aquarelle lavis encre de chine

Ce lavis d’encre de Chine de Morgan 4 + 4 a été réalisée avec une de photographies. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Tirage giclée en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemülhe.
Dimensions du 21 x 29,7 cm jusqu’au mural
Encadrement possible sur demande.
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Citroen Traction 15 six 1938 – tableau lavis encre de Chine

Citroen Traction 15 six 1938 – tableau lavis encre de Chine

Ce lavis d’encre de Chine de Citroen Traction 15 six 1938 a été réalisée avec une de photographies. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Tirage giclée en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemülhe.
Dimensions du 21 x 29,7 cm jusqu’au mural
Encadrement possible sur demande.
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Targa Florio : les gagnants de 1907 à 1977

Au total, 60 courses ont eu lieu à la Targa Florio au cours de sa première ère, dont beaucoup étaient très importantes car elles faisaient partie du World Touring Car Championship. Porsche, Alfa Romeo et Ferrari étaient les constructeurs automobiles dominants qui pouvaient remporter le plus de victoires à la Targa Florio. De grands noms comme l’inoubliable Tazio Nuvolari, le détenteur du record de Mille Miglia Sir Stirling Moss, Jo Siffert ou Wolfgang Graf Berghe von Trips n’étaient qu’une poignée de stars qui ont conduit la Targa Florio. Avec le triple vainqueur Nino Vaccarella, la Targa Florio avait sa propre histoire David contre Goliath : le héros local intrépide qui a fait peur aux grands noms de la Targa Florio.

YearDriverRace Car
1907 Felice NazzaroFiat 28/40 HP/7.4
1908 Vincenzo TruccoIsotta Fraschini 50 HP/8.0
1909 Francesco CiuppaSpa 28/40 HP/7.8
1910 Franco CariolatoFranco 35/50 HP/4.0
1911 Ernesto CeiranoScat 22/32 HP/4.4
1912 Cyril SnipeScat 25/35 HP/4.7
1913 Felice NazzaroNazzaro Tipo 2/4.4
1914 Ernesto CeiranoScat 22/32 HP/4.4
1919 André BoillotPeugeot L25/2.5
1920 Guido MeregalliNazzaro Grand Prix Tipo 5/4.4
1921 Giulio MasettiFiat S57/14 B/4.5
1922 Giulio MasettiMercedes Grand Prix 1914/4.5
1923 Ugo SivocciAlfa Romeo RLS/3.2
1924 Christian WernerMercedes Tipo Indy 2000 120 PS
1925 Meo CostantiniBugatti T35
1926 Meo CostantiniBugatti T35T
1927 Emilio MaterassiBugatti T35C
1928 Albert DivoBugatti T35B
1929 Albert DivoBugatti T35C
1930 Achille VarziAlfa Romeo P2
1931 Tazio NuvolariAlfa Romeo 8C 2300
1932 Tazio NuvolariAlfa Romeo 8C 2300
1933 Antonio BrivioAlfa Romeo 8C 2300
1934 Achille VarziAlfa Romeo Tipo B/P3
1935 Antonio BrivioAlfa Romeo Tipo B/P3
1936 Constantino MagistriLancia Augusta
1937 Francesco SeveriMaserati 6CM
1938 Giovanni RoccoMaserati 6CM
1939 Luigi VilloresiMaserati 6CM
1940 Luigi VilloresiMaserati 4CL
1948 Clemente BiondettiFerrari 166 S
1949 Clemente Biondetti & Aldo BenedettiFerrari 166 SC
1950 Mario & Franco BornigiaAlfa Romeo 6C 2500
1951 Franco CorteseFrazer-Nash Le Mans Replica
1952 Felice BonettoLancia Aurelia B20 Competizione
1953 Umberto MaglioliLancia D20
1954 Piero TaruffiLancia D24
1955 Stirling Moss & Peter CollinsMercedes-Benz 300 SLR
1956 Umberto MaglioliPorsche 550 RS 1500
1957 Fabio Colonna & Giulia ThellungFiat 600
1958 Luigi Musso &  Olivier GendebienFerrari 250TR/58
1959 Edgar Barth & Wolfgang SeidelPorsche 718 RSK 1500
1960 Joakim Bonnier & Hans HerrmannPorsche 718 RS60
1961 Wolfgang Graf Berghe von Trips & Olivier GendebienFerrari Dino 246SP
1962 Willy Mairesse &  Olivier GendebienFerrari Dino 246SP
1963 Joakim Bonnier &  Carlo-Maria AbatePorsche 718 GTR Coupé
1964 Antonio Pucci & Colin DavisPorsche 904 GTS
1965 Nino Vaccarella & Lorenzo BandiniFerrari 275P2
1966 Willy Mairesse & Herbert MüllerPorsche 906 Carrera 6
1967 Paul Hawkins & Rolf StommelenPorsche 910/8
1968 Umberto Maglioli &  Vic ElfordPorsche 907
1969 Gerhard Mitter & Udo SchützPorsche 908/02
1970 Jo Siffert & Brian RedmanPorsche 908/03
1971 Nino Vaccarella &  Toine HezemansAlfa Romeo T33/3
1972 Sandro Munari & Arturo MerzarioFerrari 312PB
1973 Gijs van Lennep & Herbert MüllerPorsche Carrera RSR
1974 Gérard Larrousse & Amilcare BallestrieriLancia Stratos HF
1975 Nino Vaccarella & Arturo MerzarioAlfa Romeo 33TT12
1976 Eugenio Renna & Armando FloridiaOsella PA4
1977 Raffaele Restivo &  Alfonso Merendino 

Ce lavis d’encre de Chine de Citroen Traction 15 six 1938 a été réalisée avec une de photographies. Cette voiture mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Tirage giclée en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemülhe.
Dimensions du 21 x 29,7 cm jusqu’au mural
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MV Agusta – affiche moto course

MV Agusta

Ce lavis original encre de chine au format feuille 50 x 65 cm de MV Agusta est réalisé à partir d’une prise de vues photographiques. Cette moto de course mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle.
Dimensions du 24 x 30 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Encadrement possible sur demande.
Pour les tarifs voir la rubrique “tarif

Pour tout renseignement me contacter au 06 78 16 68 53 ou la rubrique “contact

MV Agusta – affiche moto course

MV Agusta

Ce lavis encre de chine au format feuille 50 x 65 cm de MV Agusta est réalisé à partir d’une prise de vues photographiques. Cette moto de course mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou Hahnemühle.
Dimensions du 24 x 30 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Encadrement possible sur demande.
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Duel Ferrari Maserati 250 F – affiche lavis encre de chine

Ce lavis encre de chine au format 50 x 65 cm de cette Ferrari Maserati 250 est réalisé à partir d’une prise de vues photographiques. Cet voiture de course mythique me sert souvent de modèle pour mes aquarelles.

Original ou reproduction en impression à l’unité de qualité exposition sur papier photo 250 gr ou texturé Hahnemülhe.
Dimensions du 24 x 30 cm à la bâche murale décoration en passant par le papier peint panoramique
Encadrement possible sur demande.
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La Maserati 250 F est une monoplace de course de Formule 1 de la marque italienne Maserati. La Formule 2 litres expirant à la fin de l’année 1953, le règlement de la Formule de 2 500 cm3, la Formule 1, est lancé pour la saison suivante, à regret pour Maserati qui n’a pas fini le développement de sa prometteuse Maserati A6GCM. La réponse de Maserati à ce nouveau cahier des charges est lancé au début 1954, elle s’appellera d’abord 6C 2500, pour « 6 cylindres » et 2 500 cm3, avant de prendre le nom de 250F.

Les difficultés financières naissantes de Maserati ne permettront pas de finaliser cette voiture et celle-ci sera la dernière « bête » de Grand Prix de la marque au Trident. Maserati abandonnera la compétition en Formule 1 en 1958 mais soutiendra encore quelques écuries privées.

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